周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行(xíng)业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期(qī)，并一再警告(gà蒙古女人为什么不能碰o)称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在(zài)短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对(duì)手破产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作(zuò)为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数(shù)据(jù)，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的(de)预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克(kè)在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试(shì)”学(xué)到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家(jiā)们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射(shè)时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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